Normas y Principios

Una visión general de las regulaciones que rigen en el Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race

Director de la carrera de Jim Di Matteo toma el timón en la Carrera de la Torre

El Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race es una serie internacional de carreras en la que participan al menos ocho pilotos por etapa. El objetivo es navegar en el menor tiempo posible por un circuito aéreo provisto de pilonas llenas de aire incurriendo en el menor número posible de infracciones.

Los pilotos pueden ganar puntos para el Campeonato del Mundo en cada carrera y el piloto con más puntos después de la última carrera de la temporada se convierte en el Campeón del Mundo de la Red Bull Air Race.

 

PILOTOS

En 2016, 14 pilotos competirán en el Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race. Los pilotos de la Master Class ya habrán obtenido su Superlicencia Sin Restricciones, según lo publicado por el Comité de la Red Bull Air Race.

Los nuevos pilotos que deseen participar en el Campeonato del Mundo primero deben cumplir con los criterios mínimos establecidos por el Comité de Red Bull Air Race, que incluyen las victorias más importantes en competiciones de vuelo internacionales organizadas por la FAI. También deben ser activos pilotos de acrobacia aérea. Los pilotos elegibles que demuestran sus habilidades en el Campamento de Clasificación de la Red Bull Air Race pueden alcanzar la Superlicencia Con Restricciones de la Red Bull Air Race. Una vez que tienen el acceso restringido, entonces se clasifican para formar parte del Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race en la Copa Challenger.

 

FORMATO DE CARRERA

La Red Bull Air Race se compone de las siguientes sesiones de vuelo: Entrenamiento, Clasificación, Ronda de 14, Ronda de 8 y Final 4. En todas las rondas sólo un piloto corre cada vez.

ENTRENAMIENTO: Se lleva a cabo en los días precedentes al día de Clasificación.

CLASIFICACIÓN: Se lleva a cabo en el Día de Clasificación, uno antes de la Carrera. Incluye dos sesiones de clasificación obligatorias. El mejor tiempo cuenta. Los resultados de la sesión de Clasificación determinan el orden en el día de la carrera.

PRIMERA RONDA: Se lleva a cabo el día de la carrera. Esta sesión de vuelo se completa con enfrentamientos uno contra uno entre los 14 pilotos participantes; los siete ganadores más el perdedor con mejor tiempo avanzan a la Segunda Ronda. Los emparejamientos se basan en los resultados de la sesión de Clasificación.

SEGUNDA RONDA: Los siete ganadores de la Primera Ronda, más el perdedor más rápido, corren de nuevo en duelos de uno contra uno. Los cuatro ganadores avanzan a la Final a 4. En 2016 los ocho pilotos se colocarán en emparejamientos basados en los tiempos de la Primera Ronda. Para los pilotos derrotados, sus tiempos en esta ronda servirán para determinar las posiciones del 5° al 8° lugar de carrera.

FINAL A 4: Los cuatro más rápidos de la Segunda Ronda compiten en la Final a 4 para determinar el 1º, 2º, 3º y 4º puestos. El piloto que gane la Ronda de 8 con el peor tiempo volará primero en el Final a 4. Corren de manera individual y la victoria se basa en el tiempo más rápido registrado para la sesión.

ORDEN DE SALIDA PARA LAS SESIONES DE VUELO

El orden de salida es aquel según el cual los pilotos competirán en cada sesión de vuelo. El orden del Entrenamiento se define por las posiciones del Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race en curso. Los nuevos quedarán para el final. Si hay más de un nuevo piloto, el orden de salida se determina por sorteo. El orden de salida para todas las sesiones del día de carrera se determina por los resultados en la Clasificación. El orden se invierte de manera que el piloto más lento de la Clasificación sea el primero.

 

GANADOR DE LA CARRERA

El ganador es el piloto que ocupa el puesto número uno en la sesión de vuelo final.

CAMPEÓN DEL MUNDO DE LA RED BULL AIR RACE

El Campeón del Mundo de la Red Bull Air Race es el piloto que logra la mejor puntuación general en la temporada de la Red Bull Air Race. El ganador es coronado Campeón del Mundo de la Red Bull Air Race en la última fecha del Campeonato del Mundo.

PUNTOS DE CAMPEONATO DEL MUNDO

Los puntos en el Campeonato del Mundo se otorgan después de cada carrera, y decidirán el Campeón del Mundo de la Red Bull Air Race al final de la temporada.

El sistema de puntos es el siguiente:

PUNTOS PARA EL RANKING

1º. en la carrera: 15

2º: 12

3º: 9

4º: 7

5º: 6

6º: 5

7º: 4

8º: 3

9º: 2

10º: 1

11 - 14º: 0

 

LA COPA CHALLENGER

La Copa Challenger es la segunda categoría de la competencia en el Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race. Los pilotos de la Clase Challenger compiten en pistas simplificadas o adaptadas en un avión Extra de E-330LX conforme a lo dispuesto por la Red Bull Air Race. A menos que se especifique lo contrario, las reglas que se aplican a la Master Class también se aplican en la Copa Challenger.

 

FORMATO DE CARRERA

Los pilotos de la Copa Challenger tendrán dos sesiones de entrenamiento dos días antes del día de la carrera (uno de los cuales es obligatorio), y una sesión de entrenamiento y calificación en el día de Clasificación. Las carreras de la Copa Challenger tendrán lugar el día de la carrera. Los pilotos completan dos vueltas y sólo el mejor tiempo cuenta para el ranking final.

Los pilotos de la Copa Challenger deben competir en al menos tres carreras durante la temporada, pero se les permite participar en más si prefieren. En el caso de los pilotos que optan por más, solamente las tres mejores puntuaciones contarán para la clasificación final de la Copa Challenger.

PILOTOS

La Copa Challenger otorga a los pilotos de la categoría la oportunidad de trabajar hacia la adquisición de la Superlicencia de Master Class que se necesita para poder volar en la Master Class de la Red Bull Air Race. Los pilotos de la Copa Challenger deben obtener una Superlicencia Challenger en un campamento de clasificación para poder participar.

PILOTOS DE LA COPA CHALLENGER

Seis pilotos de la Copa Challenger participan en cada evento. En la penúltima carrera de la temporada, se calculan los tres mejores resultados de cada piloto y los seis mejores ubicados se clasifican para el evento final de la temporada. Los resultados de la última carrera de la temporada deciden el ganador de la Copa Challenger.

PUNTOS DE LA COPA CHALLENGER

Los puntos se otorgan después de cada carrera, y decidirán el ganador de la Copa Challenger al final de la temporada. El sistema de puntos es el siguiente:

PUNTOS POR PUESTO

1º: 10

2º: 8

3º: 6

4º: 4

5º: 2

6º: 0