Un diseño para ganar

Consiguiendo el look que funciona mejor

¡Sólo fíjate en el reflejo!

Todos los equipos del Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race quieren destacar, hasta con el diseño visual de su avión de carreras. En la primera de una serie de dos partes, analizamos el proceso creativo detrás de estos diseños únicos.

Hay mucho que considerar a la hora de plantearse un diseño para un avión de este tipo: ¿Será inmediatamente reconocible por los aficionados? ¿Cómo va a contrastar con los telones de fondo de la Red Bull Air Race alrededor del mundo? ¿Representa claramente de qué quiere transmitir el equipo?

Victoria Griffiths, coordinadora del equipo #11RACING pilotado por Mika Brageot, resume lo que podría ser el objetivo más importante para todos. "Queríamos que se nos viera diferentes, totalmente diferentes al resto de los aviones que volan en la carrera".

Para su primera temporada en la Master Class en 2017, el piloto francés salió con un estilo retro genial. Pero en su segunda temporada, el equipo quería una imagen que representara la energía y el potencial de Brageot, quien a sus 30 años es el piloto más joven del Campeonato del Mundo.

La respuesta fue un final de pintura nunca visto en las más de 80 carreras anteriores del campeonato. "Buscamos una sensación joven y futurista. Mika tuvo la idea de usar un efecto de cromo negro, por lo que decidimos buscar una empresa que pudiera poner en práctica este plan", explica Griffiths. "También necesitábamos un cambio de marca completo, por lo que buscamos la ayuda del diseñador francés Adrien Paviot".

El concepto de cromo tenía sus riesgos, pero el equipo estaba en buenas manos. Paviot es muy conocido por sus éxitos en deportes de motor como su trabajo con el Peugeot 208 de la superestrella de rallies Sébastien Loeb. El equipo #11RACING le dio al diseñador información adicional sobre lo que esperaban lograr. "Queríamos un diseño que fuera original y elegante, pero con una sensación de carrera", relata Griffiths.

Al igual que Brageot, el piloto chileno Cristian Bolton ideó una nueva imagen para su avión de carreras en su segunda temporada completa en las carreras aéreas este año. Colaboró con Juan Pablo Manterola y Travis Earnest del Pro Racing Group en Florida para dar vida a sus ideas. "Trabajamos muy duro diseñando una nueva imagen durante la pretemporada", dice el único piloto latinoamericano en la Red Bull Air Race. "Nuestro objetivo era un diseño dinámico que representara la velocidad de este avión y aprovechara al máximo el poder del color verde que ya habíamos usado".

El sorprendente resultado de Cristian Bolton Racing es un patrón abstracto de formas geométricas que prácticamente se ven como si se estuvieran moviendo incluso cuando el avión está quieto, como si estuvieran saliendo del fuselaje y las alas. Bolton sonríe, "¡La reacción del público ha sido genial!".

El alemán Matthias Dolderer, campeón del mundo de 2016, también decidió invertir en un rediseño en 2018. Gran parte de su fuselaje necesitaba pintura de todos modos después de las mejoras aerodinámicas, y el nuevo diseño destacaría también a un nuevo patrocinador del equipo. Pero al mismo tiempo quería mantener la identidad de marca que su equipo había construido en las seis temporadas anteriores. "Como siempre, traté de mantenerme muy limpio con nuestro diseño. También quería mantener nuestro color de fondo blanco", describe Dolderer. "Trabajamos con el italiano Mirco Pecorari. Es muy conocido en el mundillo, ya diseñó mi primer avión acrobático en 2008".

Con los aviones de carreras en tránsito entre las diferentes paradas internacionales a lo largo del año, una vez que se realiza un diseño, es difícil hacer cambios adicionales de pintura durante la temporada. Así que Dolderer usó pegatinas para crear su diseño negro y rojo contra la pintura blanca. "Hay varias razones, pero ante todo, podemos cambiarlas fácilmente si se suma un patrocinador nuevo", comparte el piloto alemán.

El nuevo look con el que debutó Dolderer en la segunda parada de la temporada en Cannes también fue un recordatorio de que cuando el diseño de un equipo cambia, el avión es sólo la punta del iceberg de todo lo que sigue. "Con un nuevo concepto de imagen, siempre llegan más cambios como el diseño del hangar, mi mono de vuelo, las tarjetas de autógrafos, todo", describe Dolderer.

Y para Brageot y # 11RACING, ¿cómo resultó la apuesta estética en un acabado cromado tipo espejo? "La respuesta ha sido muy positiva, porque es muy diferente, es muy reconocible y llama bastante la atención", dice Brageot. "Nos encanta cómo se reflejan las torres en el ala cuando el avión pasa, y cómo, cuando refleja el cielo azul, el avión cobra vida como un camaleón".

La próxima semana, llegaremos con la Parte 2: ¿Cómo puede un rediseño afectar el rendimiento del avión de carreras? ¿Y qué sucede cuando no sale según lo planeado?