Luke Czepiela

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Biografía del piloto

DECLAS DEL PILOTO

Luke Czepiela está en su tercera temporada en la competición de la clase Challenger. Czepiela es un experimentado piloto de acrobacias polaco que ha disfrutado están en lo más alto del podio nacional y dos veces representó a su país en el Campeonato Mundial de Acrobacia Aérea Unlimited.

En 2016 se subió al podio en cada parada de la Red Bull Air Race que voló excepto en una, e incluso en esa excepción logró el mejor tiempo en la clasificación. Czepiela, que tiene su hogar en Katowice, está viviendo su sueño de la infancia que comenzó cuando su padre le llevó a un espectáculo aéreo. Fascinado, eventualmente se convirtió en una "rata de hangar" en el aeródromo local, trabajando para ganar clases de planeador.

A los 15 años cursó estudios de ingeniería con el objetivo de trabajar con los aviones. Czepiela trabajó como ingeniero aeronáutico, trabajó en operaciones de vuelo para una escuela de vuelo y fue jefe de equipo para el prestigioso Honda Dream Team del Reino Unido. También empezó con vuelos de acrobacias. En sólo su segundo año de competición acrobática (2010), ganó la categoría Avanzada en el Memorial de L. Marchelewski y obtuvo el tercer lugar en los Nacionales Acrobáticos Avanzados de Polonia.

Hoy en día vuela como capitán de una aerolínea comercial en la serie Airbus A320, es miembro del equipo polaco de acrobacia aérea y del equipo de acrobacia aérea de Firebirds, y tiene más de 7.300 horas de vuelo.

Czepiela corrió en la Clase Challenger en 2014 y luego tomó un descanso. Regresó en 2016 más hambriento que nunca, reclamando su primera victoria en la meca del Indianapolis Motor Speedway y acabando dos veces tercero (Chiba, Budapest), además de un segundo lugar (EuroSpeedway Lausitz).

"Desde 2004, cuando vi mi primera Red Bull Air Race, soñé con ser parte de ella", comparte Czepiela. "En 2014 mi sueño se convirtió en una realidad y he aprendido mucho, ahora sé más sobre la preparación mental y física. Entiendo más acerca del análisis de la pista y cómo sacar el máximo provecho de un avión de carreras, y he ganado en confianza. Creo que es un enfoque más maduro que producirá buenos resultados más seguidos".