Biztonság

A FAI által elismert motorsport világbajnokságként a Red Bull Air Race legfontosabb szempontja a biztonság

Inside the cockpit

Nemzetközi Repülőszövetség (FAI)

A Red Bull Air Race Világbajnokság a Nemzetközi Repülőszövetség (FAI) által elismert hivatalos világbajnokság.

A repülősportot irányító nemzetközi szervezetként a FAI felelős a nemzetközi versenyek felügyeletéért, valamint a műrepülő és űrrepülő rekordok hitelesítéséért. A FAI a Red Bull Air Race összes 2014-es szabályát jóváhagyta és így a 2014-es Red Bull Air Race idei összes versenye szerepel a hivatalos FAI versenynaptárban.

A Nemzetközi Repülőszövetség a Red Bull Air Race versenyek biztonsági ellenőrzésében is részt vesz, és a futam dobogós helyezettjei a FAI erre a célra tervezett érmeit kapják.

A Nemzetközi Repülőszövetség 1905-ben alakult közhasznú civil szervezetként.

 

www.fai.org

 

REPÜLŐGÉPEK BIZTONSÁGÁVAL KAPCSOLATOS INFORMÁCIÓ

 

BIZTONSÁGI ÖV

A versenyen használt összes gépen 7-pontos biztonsági övrendszer található, amely egy 5-pontos övből és egy racsnis rögzítő rendszerből áll. Az öv és a racsni is gyorskioldó rendszerű, így veszélyhelyzetben gyorsan kikapcsolgató.

TÚLÉLŐ FELSZERELÉS

Minden pilóta speciális sisakot (legtöbbjük sisakrostélyt is), továbbá G-Race pilótaruhát, kesztyűt és ejtőernyőt visel. A pilótafülke teteje szükség esetén leoldható. Víz feletti repülésnél a pilótáknak vízi mentőmellényt is viselniük kell, amely víz feletti katapultálásnál felfújható.

Minden repülőgépen tartalék levegő- és oxigénmaszk található. A pilóta vízbe érkezés esetén használni tudja a palackot.

KÉPZÉS

Minden pilóta vízi túlélő képzésen vesz részt, amely során a vízbe esett gép alóli menekülést is gyakorolják.

KÉSZENLÉTI BIZTONSÁGI JÁRMŰVEK

A Red Bull Air Race minden futamán helikopter, mentőbúvárokat szállító motorcsónakok és repülőorvos áll készenlétben.

PILONNOKKAL KAPCSOLATOS BIZTONSÁG

A 2014-es idényben a pilonok megőrizték ismert kúp alakjukat, de számos biztonsági elemmel javították a szerkezetüket. A mostani pilonok 25 méter magasak, ami 5 méterrel több a 2010-es Red Bull Air Race Világbajnokságon használt elődeiknél.

Az aszimmetrikus pilonok belső oldala egyenes, a külső pedig ferde, így a repüléshez a légikapuk között igénybe vehető rész tökéletes négyszöget alkot. A pilonok magasságának növelésével a földfelszínhez viszonyítva 2 méterrel magasabbra került a repüléshez használható folyosó, amely tovább javította a pálya általános biztonságát.