Pályák

Adatok, információk a Red Bull Air Race világbajnokság pályáiról

Az Abu Dhabi versenypálya, 2014.

A Red Bull Air Race Világbajnokságon egyedileg tervezett versenypályákat használnak. A nagy sebességen és kis magasságon zajló versenyt időnként víz felett, máskor szárazföldön rendezik. Előbbire példa Abu-Dzabi gyönyörű Corniche tengerpartja, utóbbira pedig a németországi Lausitz világhírű EuroSpeedway pályája. Legyen az víz vagy szárazföld felett, a világ leggyorsabb motorsport versenysorozata a legszebb helyszínekre repíti a nézőket.

Mivel a világbajnokság legtöbb futamának egzotikus helyszín ad otthont, a pilótáknak gyakran az időjárás szeszélyeivel, a rendkívüli hőséggel, a hirtelen változó széllel és a heves viharokkal is meg kell birkózniuk. Így aztán minden Red Bull Air Race verseny más és más.

A versenypálya átlagosan kb. 6 km hosszú. A pálya elemeit a versenyre kifejlesztett légikapuk jelölik. A légikapuként szolgáló és a pályát kijelölő egyedi technológiájú felfújható pilonokat 2002-ben próbálták ki először, majd az évek során tökéletesítve fejlesztették ki jelenlegi kifinomult formájukat.

A légikapuk rendkívül fontos szerepet játszanak a versenyben, de emellett összetett és egymásnak ellentmondó követelményeknek is meg kell felelniük. Könnyen kell szakadniuk, ha hozzáér egy gép a légikapuhoz, de elég erősnek kell lenniük, hogy bármilyen időjárási körülménynek ellenállva, akár viharban és erős szélben is a helyükön maradjanak.

A kezdetben használt henger alakú pilonok megfeleltek az első követelménynek - és napjainkra már 30 fejlesztést megérve még könnyebben szakadnak -, de erős szélben nagyon instabilak voltak. Ezt a problémát a 2009-es változat orvosolta, amikor a pilonok aljába nagy teljesítményű elektromos, benzinmotoros légfúvókat helyeztek, ami megtartotta a pilonban lévő kellő légáramlást és nyomást. Így a légikapuk szeles időben is mozdulatlanok maradtak.

2004 után kúp alakú és 20 méter magas pilonokat használtak. 2014-ben magasságukat 25 méterre növelték és az alakjukon is változtattak. A belső oldaluk egyenes lett, így a repüléshez a légikapuk között igénybe vehető rész tökéletes négyszöget alkot.