Трасса

Узнайте больше о воздушных трассах, на которых проходят гонки Red Bull Air Race

The design for the Abu Dhabi racetrack, 2014.

Специально спроектированные воздушные гоночные трассы чемпионата мира Red Bull Air Race не похожи ни на какие другие. Скоростные и низковысотные, они могут проходить над водой, как, например, прекрасная трасса на набережной Корниш в Абу-Даби, или над поверхностью земли, как трасса над всемирно известным автодромом ЕвроСпидвей в Лаузице, Германия. В любом случае самые скоростные авиагонки в мире всегда проходят в красивейших местах планеты.

Так как большинство этапов чемпионата мира Red Bull Air Race проходят в экзотических странах, пилотам приходится постоянно сталкиваться со сложными погодными условиями, такими как высокие температуры, сильные переменные ветра и даже бури. В результате ни один этап чемпионата мира не бывает похож на другой.

Обычно длина трассы составляет около 5 км. Воздушные ворота обозначаются с помощью уникальных надувных пилонов, которые были впервые применены в 2002 году. С годами они совершенствовались и трансформировались, и их дизайн приобрел нынешние элегантные черты.

Воздушные ворота играют важную роль в Red Bull Air Race, ведь иногда они должны отвечать сложным и даже противоречивым требованиям. Например, материал, из которого они изготовлены, должен быть достаточно тонким, чтобы мгновенно рваться при соприкосновении с крылом самолета, но достаточно крепким, чтобы сохранять форму при любых погодных условиях, включая переменный и штормовой ветер.

Ворота цилиндрической формы, которые использовались раньше, отвечали первому требованию – и с тех пор их конструкция претерпела более 30 улучшений, с тем чтобы они рвались еще быстрее – однако оставались весьма неустойчивыми при сильном ветре. Решение этой проблемы появилось в 2009 году, когда в нижней части пилонов стали устанавливаться пропеллеры с мощным электрическим или бензиновым двигателем, которые нагнетают достаточное количество воздуха для поддержания постоянного давления внутри пилонов. Это позволило сохранять форму воздушных ворот даже при очень сильном ветре.

В 2004 году форма пилонов была изменена на коническую, а их высота составляла 20 метров. В 2014 году высота пилонов была увеличена до 25 метров, а их внутренняя сторона стала абсолютно прямой, что позволяет создать ровное прямоугольное полетное окно между воздушными воротами.