Кевин Коулман

Инфо

Биография

Pilot quotes

Кевин Коулман, родившийся в 1980 году, не только первый представитель США, участвующий в Challenger Cup, но еще и один из самых юных пилотов в истории Red Bull Air Race. Коулман давно выступает на авиасалонах, выступал он и за американскую сборную по аэробатике в категории Advanced. За первые два сезона в классе Challenger он завоевал семь медалей по итогам отдельных этапов, две из которых высшей пробы. И останавливаться на достигнутом он не хочет.

«Я много лет мечтал о том, чтобы стать пилотом Red Bull Air Race», – говорит Коулман.

Коулман родился в Луизиане в авиационной семье. Обучаться пилотированию и высшему пилотажу он начал в 10 лет, а его первым учителем был легендарный пилот, член Зала пилотажной славы Мэрион Коул. Первый одиночный полет Коулман совершил в свой 16-й день рождения. Двумя годами позже он получил лицензию коммерческого пилота. Коулман учился на авиационного управленца в Луизианском техническом университете и одновременно с этим работал техником в одной авиакомпании, а получив диплом, устремился в небо.

В 2007 году, в возрасте 17 лет, на чемпионате США по аэробатике Коулман стал сильнейшим среди новичков, а годом позже занял там 3-е место в категории Intermediate. Помимо воздушных гонок, американец выступает на авиашоу и работает пилотом гражданской авиации. А на земле его главное увлечение – это стипендиальная программа имени Мэриона Коула, которую Коулман учредил, чтобы поощрять молодых людей, увлекающихся авиацией.

Коулман дебютировал в классе Challenger в 2016 году и сразу же четыре раза подряд «попал в медали». На первом этапе сезона в Абу-Даби он взял серебро, повторил это достижение в Австрии и Японии, а на этапе в Аскоте одержал первую в карьере победу. Сезон американский пилот завершил на третьем месте. В 2017 году Коулман трижды поднимался на пьедестал почета, и был быстрее всех на этапе в Порту, где развернулась невероятно напряженная борьба за призовые места. В этом сезоне Коулман хочет записать в свой актив еще больше побед, и он рад, что пилоты класса Challenger пересядут на самолеты Edge 540.

«Думаю, что Edge чуть больше подходит к моему стилю пилотирования, чем Extra, на котором мы летали раньше. Впрочем, уверен, что все пилоты быстро освоятся, – говорит Коулман. – Я много тренируюсь, чтобы лучше и стабильнее летать, много времени уделяю психологической и физической подготовке».