Abu Dabi 2019/Reacciones: Master Class día de la carrera

Los pilotos ofrecen sus impresiones sobre el inicio de la temporada

Fue el comienzo perfecto de la temporada. Una victoria para Yoshihide Muroya por solo 0.003s. Va a ser una temporada inolvidable. Aquí está los que nos contaron los pilotos después de tanta adrenalina...

1º Yoshihide Muroya
"Es importante ganar para maximizar los puntos, y nuestros vuelos fueron muy consistentes desde el primer entrenamiento libre hasta la Final a 4, así que estamos muy contentos con eso. El viento había cambiado 180 grados, por lo que fue muy, muy difícil atravesar la Puerta 7 hoy. Creo que todos sufrimos ahí".

2º Martin Šonka
"Tuvimos otra muy cerrada en Wiener Neustadt el año pasado, no tan ajustada como esta, y tuvimos la suerte de ser los primeros allí. Esta vez fue Yoshi el ganador. Fue una carrera hermosa aquí, y estoy deseando disfrutarla en la televisión en casa".

3º Michael Goulian
"Estoy super satisfecho. Todo lo que puedes hacer es ponerte en una posición para ganar volando consistentemente y volando rápido, y hoy lo hicimos. A veces ganas y otras no, por lo que me quito el sombrero ante Yoshi y Martin. Pero esta es la forma en la que se comienza una campaña: tenemos el impulso que tuvimos el año pasado, por lo que esta carrera en Abu Dabi ha sido una excelente manera de comenzar".

4º Nicolas Ivanoff
"Es una historia especial la que tenemos Abu Dabi y yo. Es la primera carrera de la temporada, que siempre es agradable y es una historia de amor especial entre nosotros. En 2016 gané y el año pasado rompí mi avión y tuve que volar con un avión Challenger. Y hoy estuve cerca de estar en el podio, pero tuvimos un problema en la Final a 4 con la bomba de combustible. No pude arrancar el motor. No es bueno terminar la carrera así, pero es un buen comienzo para la temporada".

5º Matt Hall
"Sé que dependía de que Martin sumase una penalización; lo que hizo, pero no fue suficientemente grande. Llegamos hoy sabiendo que teníamos algunos problemas y estábamos tratando de cuidar el avión a lo largo del día. Empujé el avión tan fuerte como pude, pero el avión no está listo en este momento. Uno de los cilindros ha empezado a tener un gran problema, está trabajando un 20% más que los otros cilindros y tiembla, por lo que Lycoming ha trabajado mucho, por lo que estábamos seguros de volar hoy, pero el avión estaba con poca energía. Antes de la próxima carrera, probablemente tendremos que enviarlo a Estados Unidos para que lo revisen".

6º Juan Velarde
“Hoy ha sido difícil porque las condiciones han cambiado con respecto a lo que tuvimos el resto de la semana. Hemos estado entrenando con un viento del noroeste y hoy fue completamente diferente. Tuvimos que cambiar nuestra mentalidad, que fue especialmente difícil en la Primera Ronda de 14. Cometí un error en la primera ronda y encendí el humo demasiado pronto, que se agotó antes de acabar, así que tuve una penalización que me dio un mal tiempo para la segunda ronda y sentí la presión. Así que presioné todo el camino, cometí un error y obtuve una penalización, pero al final, el equipo ha hecho un trabajo increíble esta semana y he estado volando rápido y el sexto lugar es un buen comienzo".

7º Mika Brageot
"El día fue bastante bien, pero en la segunda ronda tuve que ir al límite y, desafortunadamente, superé las Gs en la MGV, que me dio una penalización de un segundo. Y luego tuvimos un defecto en el sistema de humo, que me dio otra segunda penalización, lo que significaba que no fuimos lo suficientemente buenos para pasar. Tenemos que centrarnos en estos dos puntos, que son cosas pequeñas, pero que cuestan mucho".

8º Kirby Chambliss
"Volar contra Nicolás nunca es fácil, y tuvo una muy buena carrera, pero pensé que podría vencerle. Mi objetivo era volar limpio, y por mi parte no vi que se cumpliera la penalización. Francamente, me sorprendió. No tuve ningún problema con las condiciones del viento en absoluto. Sin el castigo, seguro que hubiera continuado. Tengo que volver y mirar la cinta, pero es lo que hay".

9º Pete McLeod
"En pocas palabras, fue un error de mi parte. Me sorprendió un poco escuchar la penalización saliendo de la pista, pero he visto el video. Fue una sección difícil de la pista y es fácil perder el tiempo. Puede que haya sido un poco demasiado conservador debido al viento, pero debería haber volado mi carrera natural. Pero cometí un error. Lo positivo es que el avión está rápido, Pete es rápido y estoy teniendo tiempos netos rápidos, que es la primera vez en un año. Así que es decepcionante saber que soy rápido y que cobro una penalización".

10º Petr Kopfstein
"En realidad, el viento cambió completamente desde ayer, por lo que la pista es algo diferente. Estamos muy contentos con el tiempo, porque el tiempo neto fue uno de los más rápidos en la primera ronda. Fue un milagro llegar con el motor nuevo. No estábamos contentos con la penalización, aunque era muy pequeña, pero me quedó claro al ver el video; sin eso hubiéramos sido realmente rápido. Pero estoy súper contento de que el equipo haya puesto el avión en el aire, porque fue muy difícil cambiar el motor justo antes de competir aquí. El motor aún no está completamente listo para presionar, pero conseguimos lo máximo posible. Para el futuro, estoy bastante seguro de que este nuevo motor nos traerá los resultados ".

11º Matthias Dolderer
"Sumé dos segundos de penalización en la Puerta 14, es una decisión que solo fue unas milésimas de segundos, pero sigue ahí y está aumentando mi frustración. No sé qué vamos a hacer en los próximos meses, pero la tarea es no perder la esperanza. Abu Dabi ha traído muchas reglas nuevas y la regla de las 11Gs es un gran problema. Creo que todo va a ser sobre quién maneja mejor las 11Gs; si vas demasiado lejos, estás fuera".

12º François Le Vot
"No fue difícil volar la pista, y no creo que fuera tan diferente con el cambio de viento. Eso fue manejable. Pero es el día de la carrera y la tensión está más presente. Es solo un factor humano. Tal vez el estrés nos empujó a un error. En general creo que vamos muy bien. Siempre es un poco igual en todas las carreras: me va bien el primer día de entrenamiento, lo que significa que estoy muy bien preparado cuando llego y que estoy muy seguro de la carrera. Ahora quizás necesitamos una preparación diferente para el Día de la Carrera, pero estoy progresando y continuaremos en este camino".

13º Ben Murphy
"No podría estar más decepcionado para ser honesto. Lo tuvimos casi todo en la mano después de que Matt sumara su penalización. Tuve un montón de fallos en los sistemas con el panel de instrumentos justo antes de entrar en la bodega, lo que no debería haberme despistado, pero creo que lo hizo. Estaba volando una vuelta agresiva y me pasé de Gs, y golpeé un pilón. Nunca golpee un pilón en una carrera antes, y no quería comenzar hoy. El día simplemente no fue como queríamos".

14º Cristian Bolton
“No sé qué pasó, tendré que revisar los datos de mi vuelo. Con el viento tranquilo, cría que mi avión de carreras iría un poco más rápido de lo que había ido y puede que giré un poco tarde y por eso me excedí. Me estaba acercando a esa puerta y me sentí muy cómodo y cuando vi 12.5G salí de la pista antes de que el Director de Carrera me dijera que lo hiciera. Por supuesto que es mi error. No es la manera de comenzar la temporada, pero es parte de las carreras".


 

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