Echamos un vistazo al Lycoming Thunderbolt

Cuando el Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race regresó a nuestros cielos en 2014, trajo consigo varios cambios de reglas, uno de los cuales fue un motor estandarizado para todos los equipos en la Master Class. Esto significa que los equipos no pueden sintonizar o modificar el motor de ninguna manera.

Este cambio de regla fue elegido para asegurar que la batalla por el Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race fuera justa, así como emocionante. También es mucho más seguro.

 

El motor elegido para todos los aviones fue el Lycoming Thunderbolt AEIO-540-EXP de seis cilindros. Este motor produce 300 caballos de fuerza a 2.950 rpm. El motor de cada equipo ha sido ajustado y personalizado según las especificaciones exactas de la Red Bull Air Race, y construido en el Centro de Tecnología Avanzada de Lycoming.

El escape bajo pruebas de alta temperatura © Balazs Gardi / RBAR

Antes de que el motor pueda usarse en un avión de carreras, se somete a rigurosas pruebas. La prueba y el análisis de cada motor verifica el rendimiento del flujo de aire, los flujos de combustible, las temperaturas de funcionamiento, la potencia y otros parámetros operativos. Todas las pruebas se realizaron de acuerdo con las especificaciones de fábrica, lo que garantiza que los motores funcionen de manera confiable a un rendimiento máximo y constante.

 

Debido a la introducción del motor y la hélice estandarizados, los pilotos y sus equipos ahora dedican sus esfuerzos a perfeccionar la aerodinámica del fuselaje, así como a mejorar la habilidad del piloto. También puso a los técnicos en el punto de mira con un mayor énfasis en las modificaciones aerodinámicas y las nuevas innovaciones, como la piel de tiburón sintética especial, diferentes winglets y generadores de vórtice..

Jim "Jimbo" Reed explaca más en detalle [video id=2266]

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