El análisis de Bonhomme: 2ª Parte

Paul Bonhomme repasa la actuación de los siete mejores de Abu Dabi

Con 19 carreras ganadas y tres campeonatos del mundo en su haber, Paul Bonhomme sabe por lo que pasan los pilotos y cómo pueden mejorar. En la primera parte repasó la actuación de los pilotos que acabaron entre las posiciones 14º y 8º. Ahora se concentra en la parte superior de la clasificación...

7º Mika Brageot
Mika voló bien en la Quali y su quinto puesto le emparejó con Matthias Dolderer en el primer duelo del Día de la Carrera. Ambos fueron los primeros en enfrentarse a las condiciones inusuales del viento. Normalmente, la brisa marina comienza a la hora del almuerzo y el viento es del noroeste, pero por primera vez en lo que yo recuerdo el viento en el Día de la Carrera se mantuvo alejado del sureste. Ambos notaron el viento de cola en la Puerta 7/14, pero Mika lo manejó mejors. En la segunda ronda sumó una doble penalización; la primera de un segundo por falta de humo y, la segunda, de otro segundo, por pasarse de Gs en la Puerta 3. Sin esos dos segundos extras, habría derrotado a Goulian para pasar a la Final a 4.

6º Juan Velarde
Creo que Juan debería estar satisfecho con su sexto puesto en la primera carrera del año. Conociendo lo perfeccionista que es, sospecho que puede que no lo vea de esta manera. En al Quali su vuelo fue suave como la seda en el primer recorrido y, a excepción de un nivel incorrecto en la Puerta 14, el segundo recorrido hubiera sido sobresaliente. En el día de la carrera, avanzó fácilmente a la segunda ronda, pero simplemente se salió del nivel en la Puerta 7 contra un Muroya muy en forma. Este fue su punto de inflexión, ya que sin esa penalización, que era innecesaria, habría irrumpido en la Final a 4 con el mejor tiempo.

5º Matt Hall
No es el comienzo que esperábamos del equipo australiano. Una mezcla de malos resultados en las sesiones de entrenamiento culminó en una victoria poco convincente en la primera ronda. En la segunda estuvo fuera de ritmo contra Martin Sonka. Están revisando problemas en el motor, lo que es desafortunado y más en la carrera inaugural de la temporada. Se recuperarán y, con un motor totalmente funcional, creemos que los australianos volverán a ser rápidos. Seguro que llegan bien para la segunda carrera.

4º Nicolas Ivanoff
Hablando de una montaña rusa emocional... Último en la clasificación y derrotados en la primer ronda, uno pensaría que era hora de irse a casa ... pero el hecho de que Nico no se rindiera, incluso contra Yoshi Muroya, significó que su tiempo de primera ronda le permitió avanzar a la segunda como el perdedor mas rápido. De hecho, la lección que han de aprender todos los pilotos de carreras aéreas es: "¡Eviten las penalizaciones!". Nico fue el único perdedor en la primera ronda que NO cometió un error y, por lo tanto, pasó por ser el perdedor más rápido. Luego repitió la táctica contra Chambliss, quien cometió un error, por lo que el francés pasó directamente a la Final a 4. Aquí la suerte volvió a cambiar… su bomba de combustible falló, por lo que no pudo despegar. Muy frustrante…
 

3º Michael Goulian
Un gran comienzo de año para el Equipo Goulian. Y de nuevo, un gran ejemplo de que no es necesario volar muy rápido para avanzar, sino simplemente limpio. Si bien Mike fue rápido, fue la confiabilidad y el vuelo sin penalizaciones lo que lo llevó a llegar a la Final a 4. Su tiempo fue sólo dos décimas de segundo más lento que el tiempo del ganador, que en términos de distancia es de unos 20 metros. Ese es un margen bastante pequeño entre dos los pilotos en el podio. Promete más emociones fuertes en las próximas citas...

2º Martin Sonka
Este fue un fin de semana impecable para el piloto checo, a pesar de la penalización de un segundo por pasarse de Gs en la segunda ronda. Terminó perdiendo ante Muroya por tres milésimas de segundo. Eso es aproximadamente 30 cm... el ancho de un ordenador portátil. No se puede estar más cerca que eso y con este nivel de vuelo entre los mejores del campeonato, pronostico que esta temporada estará determinada por quien cometa el menor número de errores.

1º Yoshihide Muroya
La temporada comenzó bien para el japonés que gracias al nuevo sistema de puntos sumó tres puntos por ganar la Clasificación y 25 puntos por ganar la carrera. ¡Por favor, pasen y vean a Yoshi Muroya! Todo se reduce a consistencia. Él y su equipo encontraron claramente la línea correcta y se mantuvieron firmes. En sus últimas siete sesiones de vuelo, incluida la Final a 4, los tiempos más rápidos del Equipo Muroya estuvieron dentro de un segundo de diferencia. Eso es impresionante cuando se consideran los cambios en el viento, la temperatura y, lo que es más importante, los factores humanos involucrados en hacer que un avión circule por la pista. ¡Cuidado, Yoshi está de vuelta!
 

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