Reacciones de los Master Class tras entrenos

Es el comienzo del final. Estas son las sensaciones los pilotos de la Master Class tras sus primeras sesiones en la pista

Solo quedan cinco sesiones de vuelo más antes de que se nombre al Campeón del Mundo de la Red Bull Air Race 2019, pero aún queda trabajo por hacer mañana con otra sesión de entrenamiento y la Clasificación antes del último día de la carrera. Esto es lo que nos contaron los pilotos sobre su primer test de la pista de Chiba ...

Martin Sonka
"Es increíble estar de vuelta en la pista con el avión y volar en Chiba. Y después del largo descanso desde Balatón, estoy disfrutando cada minuto en el avión. Sólo estamos tratando de encontrar hoy la mejor trayectoria, pero debido al cambio del viento, es difícil encontrar las mejores tácticas para mañana. Pero veremos qué condiciones tenemos ”.

Matt Hall
"Esperaba ser un poco más rápido, el primer vuelo no salió tan bien como esperaba. Tuvimos algunos problemas técnicos dentro del avión en los que están trabajando. El segundo vuelo se sintió mucho mejor, pero todavía no tan rápido como quiero ser. No estoy volando tan bien como quiero tampoco. Estamos entre lo mejores tiempos, pero tenemos un poco más por conseguir".

Yoshihide Muroya
"Es realmente divertido volar de nuevo en esta pista. Creo que estoy satisfecho con mis EL1 y 2, y conozco las tácticas para mañana. Es genial ver toneladas de fanáticos en la playa, así que esperemos que tengamos buen clima y tengamos una buena carrera. Me encargaré de todo y conseguiré la victoria".

Ben Murphy
"Todavía tenemos mucho trabajo por hacer. Hemos trabajado mucho en la preparación de esta pista, pero ahora podemos irnos y estudiar nuestros resultados. Fue bueno estar entre los pilones, y tenemos algo de trabajo que hacer antes de la carrera, pero estamos ansiosos por hacerlo. Conseguimos ese buen resultado en Hungría porque todos los procesos, el avión y las tácticas se dieron a la vez. La idea para esta carrera es replicar exactamente eso y ver si podemos conseguir un lugar más alto".

Michael Goulian
"Ha sido agradable estar en la pista: será más técnico de lo que la gente originalmente pensó y definitivamente hay algo que hacer si vas a volar bien. No es la pista de Budapest donde entras directamente hacia arriba y hacia abajo. Esta semana se tratará de controlar el calor. El avión no está contento en condiciones como estas: el motor se calienta, los pilotos se calientan y solo es cuestión de lograr que todo se de bien el domingo".

Nicolas Ivanoff
"Es bueno estar de vuelta en la pista, pero el vuelo de hoy fue realmente difícil para mí porque después de un largo parón, toma tiempo sentirme bien en el avión. Tengo que aprender y presionar más para mejorar. Quiero disfrutar de la carrera y hacerlo bien. Ya no lo haremos más, así que si puedo sonreír durante la carrera, será perfecto".

Juan Velarde
"Estoy muy feliz hasta ahora. Creo que teníamos un plan de juego muy bueno e ideas claras. Estamos intentando cosas diferentes y estoy volando bien. Es solo el comienzo, pero ha sido muy bueno. Las condiciones climáticas serán los factores clave en esta carrera, pero veremos qué sucede ".

Mika Brageot
“El clima que tenemos hoy fue fantástico. Es una buena pista, una pista concurrida, por lo que necesita muchas tácticas. Es nuevo, por lo que necesitamos una nueva idea, pero irá bien. Aquí hay muchas emociones, pero una vez que entramos en la atmósfera de la carrera, debemos concentrarnos en volar la pista lo más rápido posible y obtener el mejor resultado. Estamos apuntando a la Final a 4 y si ganamos será un gran resultado".

Pete McLeod
"Es genial estar aquí en Japón y volver a la pista. Me gusta la pista, es un poco más estrecha de lo que ha sido aquí en el pasado. Siempre pensé que estaba un poco demasiado extendido en años anteriores, pero creo que esta pista se adapta a mi estilo. Pero hoy fui con calma y está destinado a hacer viento, lo que cambiará las cosas".

Kirby Chambliss
"ha sido un hermoso día en la pista con muy poco viento. Hay algunos lugares en los que si sopla el viento lo hará bastante interesante, para que podamos divertirnos un poco. En este momento está bien, pero el paso de la Puerta 2 a la 3  es muy estrecho y si el viento viene de cierta dirección, ¡será un difícil!".

Cristian Bolton
"Encontramos una fuga de aceite esta mañana, así que hicimos un vuelo de prueba y no pudimos solucionarlo a tiempo para la práctica libre, así que estamos trabajando en ello y es por eso que no participamos en el EL1 y 2. La gasolina es un elemento muy sensible en el avión, especialmente en el motor, por lo que debemos ocuparnos de eso. La seguridad es una prioridad para nosotros. Estamos trabajando duro y el plan es tener el avión listo para mañana”.

François Le Vot
"Siempre es muy agradable volver a la pista y me divertí mucho. Llegué muy bien preparado, como siempre, pero ahora necesito mejorar mis líneas y comienza la parte difícil. Tenemos que lidiar con el medio ambiente, no tenemos influencia sobre él, lo único que podemos hacer es prever lo que sucederá y adaptarnos lo mejor posible".

Petr Kopfstein
"Ha pasado un tiempo desde que tuvimos nuestra última carrera, pero me estoy acostumbrando a la sensación de nuevo. Probamos dos estrategias y todavía tenemos una tercera, pero me siento bien y ahora podemos acelerar. La parte más difícil es de la Puerta 2 a la 3 y las MGV se hacen bien. El giro plano es más rápido, pero puedes recibir una penalización. Será quién puede realizar mejor la estrategia arriesgada".

Matthias Dolderer
“Fue muy divertido volver a estar en la pista, especialmente aquí en Japón. La pista es desafiante, pero hoy el clima sigue siendo bueno. Por ahora, estoy bastante satisfecho. Siempre debes aceptar las condiciones climáticas tal como están. Te preparas bien, pero siempre tienes que ser capaz de reaccionar espontáneamente. Es lo mismo para todos los pilotos y, por lo tanto, también tenemos mucha confianza ”.
 

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