Master Class Master Class

Petr Kopfstein

 Czechia
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Ránking actual Ránking
10
Carreras ganadas este año Carreras ganadas
0
Temporadas completadas Temporadas
3
Raking del año pasado Ránking del año anterior
13

Antes de unirse a la Master Class de la Red Bull Air Race en 2016, el piloto checo Petr Kopfstein se alzó con siete podios en la Challenger Class y se hizo con la corona de Campeón de la Copa Challenger en 2014.

Pero incluso con ese repertorio, su rápido ascenso en el Campeonato del Mundo fue notable, acabando quinto en la clasificación final de 2017, su segunda temporada. Kopfstein ya ha demostrado qué puede competir con los mejores del mundo y con nuevos mejoras en su avión de carreras, los seguidores del Equipo Spielberg esperan verlo en la cima del podio por primera vez en 2019.

Kopfstein completó un Master en Economía por la Universidad de Praga y perfeccionó sus habilidades en competiciones nacionales e internacionales. Se unió al equipo nacional de acrobacia checo en 2007 y ganó el Campeonato Nacional Checo en cuatro categorías, incluyendo Unlimited, así como podios en los campeonatos de Alemania y Hungría.

Kopfstein es un apasionado del deporte en general y en todas sus formas; practica el snowboard, buceo… Pero lo que más le gusta es estar en el aire. Hasta ahora, ha acumulado más de 1.300 horas de vuelo en más de 30 aviones, incluyendo helicópteros, y también utiliza túneles de viento para entrenarse en la disciplina de paracaidismo de freeflying.

Después de su éxito inicial en la Challenger Class, debutó en el Campeonato del Mundo de la Master Class en 2016 completando una buena temporada. Pero el 2017 fue el año de su explosión, ya que subió a su primer podio de Master Class al ser segundo en Chiba (Japón), y obtuvo resultados consistentemente sólidos con un estilo de vuelo suave que algunos expertos están comparando con los grandes de todos los tiempos.

El vuelo de Kopfstein fue tan consistente en 2018 que sólo incurrió en una penalización en el Día de la Carrera durante toda la temporada, pero el bajo rendimiento de su motor resultó en una extraña serie de cinco novenos puestos antes de acabar quinto en Wiener Neustadt. Así que las ganas en el Equipo Spielberg son grandes de cara a 2019 ahora que tienes un motor nuevo.

"Siempre hemos trabajado duro", dice Kopfstein, "pero la temporada pasada nos proporcionó una motivación que nunca antes habíamos sentido. Nuestro plan para 2019 está en pleno apogeo, ¡y estamos apuntando a las posiciones más altas otra vez!".

 

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