Rules

REGLAS

Revisamos las reglas y los principios que rigen en el Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race
El Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race es una serie internacional de carreras aéreas. El objetivo es que los pilotos, en sus aviones de un motor, vuelen en el menor tiempo posible por un circuito aéreo delimitado por pilones llenos de aire, y lo hagan incurriendo en la menor cantidad de penalizaciones posibles.
En cada carrera, los pilotos pueden ganar puntos para la conquista del Campeonato del Mundo, y el piloto con la mayor cantidad de puntos después de la última carrera de la temporada se convierte en el Campeón del Mundo de la Red Bull Air Race.

EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE LA RED BULL AIR RACE 

El Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race es una serie internacional de carreras con la participación de al menos ocho pilotos en cada carrera. El objetivo es navegar por una pista de carreras aéreas con pilones llenos de aire en el menor tiempo posible, incurriendo en la menor cantidad de penalizaciones posibles.

En cada carrera, los pilotos pueden ganar puntos para el Campeonato Mundial y, el piloto con la mayor cantidad de puntos después de la última carrera de la temporada se convierte en el Campeón del Mundo de la Red Bull Air Race,

LA COPA CHALLENGER

En 2014, la Challenger Cup fue concebida para ayudar a la siguiente generación de pilotos a desarrollar las habilidades necesarias para avanzar a la Master Class.

La Copa Challenger es la segunda categoría de competición en la Red Bull Air Race y está diseñada para seguir desarrollando a pilotos con experiencia. Los pilotos volarán en las mismas sedes que los pilotos de Master Class, pero a veces competirán en una configuración de pista más simple. Cada piloto volará cinco carreras en la temporada 2019 .

Formato de la Carrera

Master class

La Red Bull Air Race consiste en las siguientes sesiones de vuelo: Entrenamiento Libre, Clasificación, Primera Ronda, Segunda Ronda, Final a 4. En todas las sesiones, sólo un piloto vuela en la pista cada vez.

Formato de la Master Class

Clasificación

Día 1 - día de la Clasificación

Se celebra el día de la Clasificación, el día anterior al día de la carrera. Incluye dos sesiones de Clasificación obligatorias. El mejor tiempo cuenta. Los resultados de la sesión de Clasificación determinan el orden de las carreras en el día de la carrera.

14º piloto
13er piloto
12º piloto
11er piloto
10º piloto
9º piloto
8º piloto
7º piloto
6º piloto
5º piloto
4º pilot
3er pilot
2º pilot
1er piloto

Primera Ronda

Dá 2 - Día de la carrera

Tiene lugar el día de la carrera. Esta sesión de vuelo se organiza en duelos cara a cara; los siete ganadores de cada duelo más el perdedor más rápido avanzan a la Segunda Ronda. Los emparejamientos de los duelos cara a cara se basan en los resultados de la sesión de Clasificación.

Duelo 1

10th Qualifying

5º en la Clasificación

Duelo 2

11th Qualifying

4º en la Clasificación

Duelo 3

9th Qualifying

6º en la Clasificación

Duelo 4

12th Qualifying

3º en la Clasificación

Duelo 5

8th Qualifying

7th Qualifying

Duelo 6

13th Qualifying

2º en la Clasificación

Duelo 7

14th Qualifying

1º en la Clasificación

Segunda Ronda

Dá 2 - Día de la carrera

Siete ganadores de la Primera Ronda, más el perdedor más rápido, compiten nuevamente en duelos cara a cara. Los cuatro pilotos ganadores avanzan a la Final a 4. Los ocho pilotos que pasan a la Segunda Ronda y los duelos cara a cara se basan en los resultados de la Primera Ronda. Para los pilotos eliminados, su tiempo en la Segunda Ronda determinará las posiciones de la carrera del 5º al 8º lugar.

Duelo 8

5th Fastest

4th Fastest

Duelo 9

6th Fastest

3rd Fastest

Duelo 10

7th Fastest

2nd Fastest

Duelo 11

8th Fastest

1st Fastest

Final a 4

Dá 2 - Día de la carrera

Los cuatro ganadores de los duelos de la Segunda Ronda compiten en la Final a 4 por luchar por las posiciones 1º, 2º, 3º y 4º lugar de la carrera. Los pilotos vuelan en el mismo orden que en la ronda anterior. Ellos corren individualmente, no hay duelos, y la victoria se basa en el tiempo más rápido registrado en esta sesión.

Ganador del duelo 8
Ganador del duelo 9
Ganador del duelo 10
Ganador del duelo 11
Challenger Class

Para la temporada 2019 seis pilotos de la Challenger Class pilots competirán en cada carrera y cada piloto colará en cinco carreras a lo largo de la temporada.

Formato de la Challenger Class

Puntos

Master Class

Por primera vez desde 2010, se otorgarán puntos en la Clasificación: tres puntos para el más rápido, dos para el segundo lugar y uno para el tercero. Además, los pilotos continuarán recibiendo puntos del Día de la Carrera según su ubicación final, pero la asignación ha cambiado, y se agregarán puntos de bonificación por avanzar en las rondas (cinco puntos para avanzar a la Segunda Ronda y tres puntos para avanzar a la Final a 4). Dado que el Campeón del Mundo de 2018 se ha decidido por menos de cinco puntos, estas oportunidades adicionales para puntuar podrían ser cruciales, y el nuevo esquema seguramente sacudirá las estrategias.

Clasificación

 PUESTO   PUNTOS
  3
  2
  1

Carrera

 PUESTO   PUNTOS
  25
  22
  20
  18
  14
  13
  12
  11
  5
10º   4
11º   3
12º   2
13º   1
14º   0

El ganador de la carrera es el piloto que que saldrá clasificado en el primer puesto en la última sesión de vuelo.

El campeón del mundo de la Red Bull Air Race es el piloto de la Master Class que más puntos ha ganado en la temporada del Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race. El ganador es coronado Campeón del Mundo en la última carrera del año.

Challenger Class

Los puntos de la Copa Challenger son otorgados al final de cada carrera, y ayudará a determinar el ganador de la Copa Challenger al final de la temporada. Es sistema de puntos es como sigue:

 PUESTO PUNTOS
  10
  8
  6
  4
  2
  0

Seis pilotos de la Challenger Class participarán en cada una de las carreras. Cada piloto competirá en cinco carreras a lo largo de la temporada. El piloto que más puntos acumule al final de la temporada será coronado Campeón de la Copa Challenger.

Reglas de la Carrera

Si no se realiza el vuelo dentro de las reglas, se impondrán segundos de penalización o descalificación. Estas son algunas de las reglas que se rompen con más frecuencia. Para conseguir  más información sobre las reglas de la carrera de la Red Bull Air Race, vea el video a continuación

 

PASARSE DE Gs
Se incurre en esta penalización cuando el piloto supera las 11Gs, pero no superó las 12Gs para los pilotos de Master Class, o menos de 11G para los pilotos de la Challenger Class.
+ 1 Segundo

PASARSE DE Gs MÁXIMAS
Se incurre en esta penalización cuando un piloto Master Class alcanza las 12Gs, o cuando un piloto de la Challenger Class alcanza 11Gs.
DNF (Did Not Finish - No Acabó)

SUPERAR EL LIMITE DE VELOCIDAD DE INICIO
Se incurre en esta infracción cuando el piloto supera la velocidad  de entrada de 200kts al pasar la Puerta de Inicio. Por superarla por debajo de 1.99kts supone 1 segundo de penalización, sino es un DNF.
+1 segundo / DNF

SALIRSE DE LA PISTA
Cuando el piloto se desvía y se salé de la pista, se para la carrera.
DNF

PENALIZACIÓN POR PESO
Se incurre en esta penalización cuando el piloto no alcanza el peso mínimo requerido de 696 kilos .
DQ (Descalificación)

GOLPE A UN PILON
Se incurre en esta penalización cuando el avión toca un pilón.
1er golpe a un pilón: + 3 segundos 
2º golpe a un pilón: + 3 seconds
3er golpe a un pilón: DNF

NIVEL DE VUELO INCORRECTO
Se incurre en esta penalización cuando se pasa una puerta con un ángulo o ascendiendo/descendiendo.
+ 2 segundos

HUMO INSUFICIENTE
Se incurre en esta penalización cuando se vuela sin humo suficiente.
+ 1 segundo

VOLAR MUY ALTO/BAJO

Se incurre en esta penalización cuando se vuela por encima o por debajo de la ventana de vuelo.
+ 2 segundos

INCORRECTA MANIOBRA DE GIRO VERTICAL
Se incurre en esta penalización cuando el piloto se desvía de la maniobra requerida. Si se hace en exceso, puede recibir un DNF (No Acabó).
+ 1 Segundo/DNF

Pilotos

Master Class

En 2019, 14 pilotos participarán en el Campeonato del Mundo de la Red Bull Air Race. Los pilotos de Master Class han debido de obtener  su Super Class License, emitida por el Comité de Carreras de la Red Bull Air.

Challenger Class

Un total de 12 pilotos competirán en la Copa Challenger en 2019. Seis pilotos de la Challenger Class competirán en cada carrera del calendario de la temporada. El piloto que acumule el mayor número de puntos al final de la temporada será coronado ganador de la Copa Challenger.

Convertirse en piloto de la Red Bull Air Race 
Los pilotos nuevos que deseen participar en el Campeonato del Mundo deben cumplir primero los criterios mínimos establecidos por el Comité de Carreras de la Red Bull Air Race, que incluyen los mejores logros en las competiciones internacionales de vuelo organizadas por la FAI. También deben ser pilotos acrobáticos de exhibición. Los pilotos elegibles que demuestren sus habilidades en el Campamento de Clasificación para la Red Bull Air Race pueden obtener la Súper Licencia de la Clase Challenger de la Red Bull Air Race. Una vez que tienen la Súper Licencia de la Clase Challenger, califican para participar en el Campeonato del Mundo Red Bull Air Race en la Copa Challenger.

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