Rules

Règles

Présentation des règles et principes qui régissent le championnat du monde Red Bull Air Race
Le championnat du monde Red Bull Air Race est une série internationale de courses. Aux commandes de leur avion monomoteur à pistons, l'objectif pour les pilotes est de parcourir le plus vite possible un circuit aérien matérialisé par des pylônes remplis d'air et en encourant le moins de pénalités possible.
Chaque course permet aux pilotes d'accumuler des points en vue du championnat du monde, au terme duquel le pilote comptant le plus grand nombre de points devient champion du monde Red Bull Air Race.

 

LE CHAMPIONNAT DU MONDE RED BULL AIR RACE

Le championnat du monde Red Bull Air Race est une série de courses disputées dans le monde entier par au moins 8 pilotes à chaque course. L'objectif pour les pilotes est de parcourir le plus vite possible un circuit aérien matérialisé par des pylônes remplis d'air et en encourant le moins de pénalités possible.

Chaque course permet aux pilotes d'accumuler des points en vue du championnat du monde, au terme duquel le pilote comptant le plus grand nombre de points devient champion du monde Red Bull Air Race.

LA CHALLENGER CUP

En 2014, la Challenger Cup a vu le jour pour aider la génération montante de pilotes à développer les compétences nécessaires pour espérer monter en Master Class.

La Challenger Cup constitue la seconde division du Red Bull Air Race et est conçue pour aider les pilotes à se forger une expérience. Ils participent aux mêmes étapes que la Master Class mais volent parfois sur des circuits simplifiés. Au cours de la saison 2019, chaque Challenger participera à 5 courses.

Format de course

Master Class

Chaque étape du Red Bull Air Race se compose d'une succession de sessions de vol : Essais libres, Qualifications, Round of 14, Round of 8 et Final 4. À chaque session, un seul pilote parcourt le circuit à la fois.

Format de course de la Master Class

Qualifications

Jour 1 - Qualifications

Se déroulent le jour des qualifications, la veille du jour de la course Comprend deux sessions obligatoires. Le meilleur chrono est retenu. Les résultats de la session de qualifications déterminent l'ordre de départ le jour de la course.

14e pilote
13e pilote
12e pilote
11e pilote
10e pilote
9e pilote
8e pilote
7e pilote
6e pilote
5e pilote
4e pilote
3e pilote
2e pilote
1er pilote

Round of 14

Jour 2 - Jour de course

Takes place on Race Day. This flying session is completed in head-to-head heats; the seven winners plus the Fastest Loser move forward to the Round of 8. The head-to-head pairings are based on the Qualifying session results.

Duel 1

10th Qualifying

5e qualifié

Duel 2

11th Qualifying

4e qualifié

Duel 3

9th Qualifying

6e qualifié

Duel 4

12th Qualifying

3e qualifié

Duel 5

8th Qualifying

7th Qualifying

Duel 6

13th Qualifying

2e qualifié

Duel 7

14th Qualifying

1er qualifié

Round of 8

Jour 2 - Jour de course

Les 7 vainqueurs et le perdant le plus rapide du Round of 14 s'affrontent de nouveau en tête à tête. Les quatre vainqueurs atteignent le carré final (Final 4). Les 8 pilotes accèdent au Round of 8 et les duels sont fonction des temps réalisés au Round of 14. Le chrono des pilotes éliminés au Round of 8 détermine leur classement de la 5e à la 8e place.

Duel 8

5th Fastest

4th Fastest

Duel 9

6th Fastest

3rd Fastest

Duel 10

7th Fastest

2nd Fastest

Duel 11

8th Fastest

1st Fastest

Carré final

Jour 2 - Jour de course

Les vainqueurs des 4 duels du Round of 8 se retrouvent en finale (Final 4) pour se disputer les 1re, 2e, 3e et 4e places. Les pilotes passent dans le même ordre qu'au tour précédent. Chacun court individuellement et la victoire revient au plus rapide de la session.

Vainqueur du duel 8
Vainqueur du duel 9
Vainqueur du duel 10
Vainqueur du duel 11
Challenger Class

En 2019, 6 pilotes de Challenger Class s'affrontent à chaque course et chacun dispute 5 courses pendant la saison.

Format de course de la Challenger Class

Scores

Master Class

Pour la première fois depuis 2010, des points sont attribués lors des Qualifications : 3 points pour le plus rapide, 2 pour le 2e et 1 pour le 3e. En plus, les pilotes sont crédités de leurs points habituels en fonction de leur classement au terme de la course, mais leur répartition évolue, avec un bonus accordé à ceux qui se hissent d'une manche à l'autre (5 points pour les participants au Round of 8 et 3 points pour le carré final). Sachant que ces deux dernières années le championnat du monde s'est joué à plus ou moins 5 points, ce nouveau système pourrait s'avérer crucial et faire évoluer les stratégies.

Qualifications 

PLACE

POINTS

1er

3

2e

2

3e

1

Race

PLACE

POINTS

1er

25

2e

22

3e

20

4e

18

5e

14

6e

13

7e

12

8e

11

9e

5

10e

4

11e

3

12e

2

13e

1

14e

0

Le vainqueur de la course est le pilote qui termine 1er de la dernière session de vol.

Le champion du monde Red Bull Air Race est le pilote de Master Class qui totalise le meilleur score au terme de la saison. Le vainqueur est couronné lors de la dernière course du championnat du monde.

Challenger Class

Les pilotes de Challenger Class gagnent des points à chaque course en vue de remporter la Challenger Cup à la fin de la saison. Le système de points fonctionne de la manière suivante :

PLACE

POINTS

1er

10

2e

8

3e

6

4e

4

5e

2

6e

0

Six pilotes de Challenger Class s'affrontent à chaque événement du calendrier. Chaque pilote participe à 5 courses durant la saison. Celui qui totalise le plus grand nombre de points à la fin de la saison est couronné champion de Challenger Cup.

Règles de courses

Toute infraction au règlement entraîne des secondes de pénalité ou une disqualification. Voici quelques unes des règles les plus fréquemment enfreintes. Pour davantage d'informations sur les règles du Red Bull Air Race, regardez la vidéo ci-dessous.

SUR-G
Pénalité encourue lorsqu'un pilote dépasse 11 G, mais sans dépasser 12 G en Master Class et sans dépasser 11 G en Challenger Class.

+ 1 seconde

DÉPASSEMENT DU FACTEUR DE CHARGE AUTORISÉ
Survient lorsqu'un pilote de Master Class atteint 12 G, ou lorsqu'un pilote de Challenger Class atteint 11 G.
DNF (Did Not Finish)

EXCÈS DE VITESSE À L'ENTRÉE DU CIRCUIT
Pénalité appliquée lorsque le pilote passe la porte d'entrée à plus de 200 kt (370 km/h). Un excès de moins de 1,99 nœud vaut 1 seconde de pénalité, plus entraîne un DNF.
+1 seconde / DNF

SORTIE DE TRAJECTOIRE
Si le pilote sort du tracé prévu, son vol est interrompu.
DNF

PÉNALITÉ LIÉE AU POIDS
Pénalité appliquée lorsqu'un pilote et son avion n'atteignent pas les 696 kg minimum requis.
DQ (Disqualification)

PYLÔNE
Pénalité appliquée si une partie de l'avion touche un pylône.
1er pylône touché : + 3 secondes
2e pylône touché : + 3 secondes
3e pylône touché : DNF

ERREUR D'ASSIETTE
Pénalité appliquée lors du passage d'une porte sans que l'avion soit à plat (longitudinalement ou latéralement).
+ 2 secondes

FUMÉE INSUFFISANTE
Pénalité encourue lorsque l'avion ne produit pas ou pas assez de fumée du début à la fin de son run.

+ 1 seconde

ERREUR D'ALTITUDE
Pénalité appliquée lorsque l'avion passe au-dessus ou au-dessous de la fenêtre de vol.

+ 2 secondes

MAUVAISE MANOEUVRE À LA VERTICALE
Pénalité appliquée lorsque le pilote dévie de la manœuvre prévue. En cas d'excès, il encourt un DNF.
+ 1 seconde / DNF

Pilotes

Master Class

En 2019, 14 pilotes participeront au championnat du monde Red Bull Air Race. Les pilotes de Master Class détiennent tous une Super Licence de Master Class délivrée par le Comité de course du Red Bull Air Race.

Challenger Class

Au total, 12 pilotes sont en lice pour la Challenger Cup 2019. Six pilotes de Challenger Class participent à chaque course du calendrier, et tous prendront le départ de 5 courses pendant la saison. Celui qui totalise le plus grand nombre de points à la fin de la saison remporte la Challenger Cup.

Devenir pilote de Red Bull Air Race


Les nouveaux pilotes qui souhaitent participer au championnat du monde doivent répondre à un certain nombre de critères définis par le Comité de course du Red Bull Air Race, notamment des performances lors des compétitions organisées par la FAI. Ils doivent par ailleurs participer activement à des shows aériens de voltige. Les pilotes éligibles faisant leurs preuves lors des stages de qualification au Red Bull Air Race peuvent obtenir leur Super Licence de Challenger Class du Red Bull Air Race. Une fois leur Super Licence en poche, ils se qualifient pour participer au championnat du monde Red Bull Air Race de la Challenger Cup.

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