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En direct de l'aérodrome de course – Indianapolis
Alors que 3 semaines seulement séparaient la dernière course européenne et la première des deux épreuves américaines, la plupart des équipes n'ont eu que très peu...
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Dis Monsieur, dessine-moi un moteur...
En 2014, le championnat du monde Red Bull Air Race revient dans nos cieux avec de nouvelles règles, notamment celle imposant à toutes les équipes de Master Class un mo...
Conçus pour gagner – Ce que révèle le look des avions
Chaque équipe du championnat du monde Red Bull Air Race cherche à se démarquer, jusqu'au visuel de leur appareil. Dans le premier des deux volets sur ce sujet, no...
La glissance secrète de la peau de requin
Si a priori les winglets sont les modifs les plus visibles apportées aux avions, d'autres sont plus subtiles à détecter : plus petite verrière, générateurs de vor...
Lutter contre la chaleur du désert
Pour développer toute sa puissance, un moteur d'avion se doit de véhiculer l'air le plus frais et dense possible. C'est précisément le job des entrées q...
Mesure laser : analyser au plus juste la piste
Pionnier dans les technologies de pointe, le Red Bull Air Race cherche sans cesse à faire progresser les séries mécaniques aériennes par excellence. Un équipe d'e...
Coup de projecteur : la verrière profilée d'Ivanoff
L'Edge 540 de Nicolas Ivanoff est apparu à Spielberg avec une toute nouvelle verrière profilée. Parfaitement ajustée à la tête d'Ivanoff, elle a été dessinée...
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