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タクティシャンの仕事

Red Bull Air Raceが創設された2003年当時、タクティシャンという仕事はまだ存在していなかった。しかし、今では全チームでタクティシャンは極めて重要な役割を担っている。彼らはレースでいったいどのような作業をしているのだろうか?
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フェアなレースと最新テクノロジー

モータースポーツにおいて公平性はレースを正しく運営するための重要な基礎だ。Red Bull Air Raceでも、全パイロットがルールを正しく遵守しているか常にジャッジが厳しい目を光らせている。
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ABU DHABI RACE REPORT:室屋、まさかのオーバーG。その要因

どこに軸足を置くかで評価はガラリと変わる。室屋義秀にとっての2017年シーズン初戦は、そんなレースだったのではないだろうか。 レッドブルエアレース・ワールドチャンピオンシップ2017第1戦。「年間総合優勝」を目標に掲げ、新たなシーズンに臨んだ室屋だったが、開幕戦からラウンド・オブ・14でオーバーGを犯し、DNFという結果に終わ...
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FEEL THE AIR@アブダビ:いつもと違うスタート

今年もレッドブルエアレース・ワールドチャンピオンシップが、UAEの首都アブダビに戻ってきた。アブダビで新しいシーズンの幕が開けるのは、毎年恒例の10回目。しかも、今年の開幕戦はレッドブルエアレース通算75レース目という記念すべき一戦だ。
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レースエアポートの建造

Red Bull Air Race World Championshipが開催される各会場ではレースエアポートが建造される。限られた時間の中でレースエアポートを建造するためには強いフィジカルと高い柔軟性を持つチームが必要となるが、天候が崩れた場合、彼らには強いメンタルも求められる。
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コックピットの進化

2016シーズンはここまで3チームがGarmin G3Xを導入してコックピットを「グラスコックピット」へ一新している。
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レースディレクターが語る決勝レースの見所

天候が無事回復し晴天に恵まれた千葉の会場では、決勝レースへの期待が高まっている。日曜日はパイロットの資質を改めて問うことになるだろう。
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機体の発着会場設営を支える専門チーム

非常に限られた時間内で会場を設営するには、打たれ強い屈強な専門チームが必要になる。天候が準備の邪魔をする時には、彼らの精神力の強さが改めて問われることになる。
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総力を挙げたトラック建設が夜明けと共にスタート

午前4時、千葉市に朝日が昇ると共に、レーストラック建設チームによる作業が開始された。今週末に迫った世界最速を誇るモータースポーツの空中トラック建設のために、文字通り総力を挙げて台船が組み上げられている。
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冷静に上を目指すマクロード

Red Bull Air Race World Championshipの戦いは今まで以上に厳しいものになってきているが、ピート・マクロードはレースでの戦い方を知っており、常に100%の力を出している。アブダビの3位という結果はその証拠だ。しかし、本人はシーズンを戦うためにはその勝利に酔っている時間はないことも理解している。 ...
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機体の軽量化

モータースポーツにおける軽量化とエアロダイナミクスの向上はもはや芸術の領域であり、それはRed Bull Air Raceでも同じだ。0.5グラムの軽量化やエアロダイナミクスの効率化は本当に難しい。
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マスタークラス初挑戦のルボット

Red Bull World Championshipのチャレンジャーカップのパイロットたちは自分のスキルを磨くことに集中し、自身の才能を伸ばしていかなければならないが、マスタークラスはそれよりも多くのことに取り組んでいかなければならない
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翼を支える – パイロットの安全を担う

Red Bull Air Raceディレクターを務める航空医学評価官Thomas Drekonja氏が、高温多湿がパイロットに与える影響について説明した。プトラジャヤでは気温35度前後、湿度70%以上になるなど、Red Bull Air Raceのパイロットは過酷な条件下でのフライトが強いられる。
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ポール・ボノム 2015年は更なる高みを目指す

2014シーズンは自分、そしてチームにとって納得のいくシーズンではなかったとボノム本人も認める苦しいシーズンになった。開幕戦アブダビで優勝、続くロヴィニで2位とスタートこそ順調だったものの、それ以降はアスコットでの優勝以外望んでいた結果を出せなかった。
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タクティシャンの仕事

Red Bull Air Raceが創設された2003年当時、タクティシャンという仕事はまだ存在していなかった。しかし、今では全チームでタクティシャンは極めて重要な役割を担っている。彼らはレースでいったいどのような作業をしているのだろうか?
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モータースポーツにおいて公平性はレースを正しく運営するための重要な基礎だ。Red Bull Air Raceでも、全パイロットがルールを正しく遵守しているか常にジャッジが厳しい目を光らせている。
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ABU DHABI RACE REPORT:室屋、まさかのオーバーG。その要因

どこに軸足を置くかで評価はガラリと変わる。室屋義秀にとっての2017年シーズン初戦は、そんなレースだったのではないだろうか。 レッドブルエアレース・ワールドチャンピオンシップ2017第1戦。「年間総合優勝」を目標に掲げ、新たなシーズンに臨んだ室屋だったが、開幕戦からラウンド・オブ・14でオーバーGを犯し、DNFという結果に終わ...
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FEEL THE AIR@アブダビ:いつもと違うスタート

今年もレッドブルエアレース・ワールドチャンピオンシップが、UAEの首都アブダビに戻ってきた。アブダビで新しいシーズンの幕が開けるのは、毎年恒例の10回目。しかも、今年の開幕戦はレッドブルエアレース通算75レース目という記念すべき一戦だ。
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レースエアポートの建造

Red Bull Air Race World Championshipが開催される各会場ではレースエアポートが建造される。限られた時間の中でレースエアポートを建造するためには強いフィジカルと高い柔軟性を持つチームが必要となるが、天候が崩れた場合、彼らには強いメンタルも求められる。
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コックピットの進化

2016シーズンはここまで3チームがGarmin G3Xを導入してコックピットを「グラスコックピット」へ一新している。
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