Как устроен самолет-призрак

Новая технология изменила то, как мы смотрим авиагонки

«Самолет-призрак» – это не просто компьютерная графика, это новый, захватывающий способ следить за развитием событий на этапах Red Bull Air Race. Для создания безупречного «привидения» требуются не только передовые технологии, но и слаженная командная работа.

Трассу пилоты Red Bull Air Race проходят по очереди, после чего их результаты сравниваются друг с другом. Однако с 2015 года зрители, следящие за гонками чемпионата мира, видят, как самолеты соперников летят крылом к крылу. Но как? Инновационная технология, названная ее создателями «самолет-призрак», накладывает компьютерное изображение действующего лидера – тот самый «самолет-призрак», который показывает траекторию и время прохождения трассы — на «живые» кадры с участником на трассе. Таким образом на трассе одновременно «находятся» два или даже три самолета, а зрители воочию видят, как идет борьба и меняется лидер.

Ванесса Лоренц, глава отдела телепроизводства и исполнительный продюсер прямых эфиров Red Bull Air Race, так объясняет задумку. «Болельщики, конечно же, могут следить за временем пилотов на промежуточных отсечках, но мы хотели сделать наш вид спорта более наглядным. Большинство людей хоть раз в жизни водили машину или играли в футбол, поэтому хорошо себе представляют, в чем состоит суть этих видов спорта, но лишь единицы сидели за штурвалом самолета, – говорит Ванесса. – Кроме того, пилоты по-разному проходят трассу, и мы хотели, чтобы у зрителей был инструмент, с помощью которого они могли бы увидеть, где и как была выиграна гонка».

Нововведение пришлось по вкусу вещательным компаниям, транслирующим гонки Red Bull Air Race по всему миру. «Они признают, что "самолет-призрак" – это последнее слово техники. Это вишенка на торте, которая очень нравится зрителям, – рассказывает Ванесса. – Так возрастает интрига!»

Разработка «самолета-призрака» осложнилась тем, что, в отличие от других моторных видов спорта, в авиагонках есть еще и движение по вертикали. «Именно поэтому наш формат уникален, из-за того что в нем есть еще и третье измерение», – подчеркивает Ванесса. Решением стало использование технологии, которая обрабатывает высокоточные GPS-данные каждого самолета для судейских целей: «В основе призрака лежит система определения местоположения», – рассказывает Альваро Пас Навас Модроньо, спортивный инженер Red Bull Air Race. В руках у него черная коробочка размером с толстую книгу: «В этом блоке – 20 сенсоров и сложное программное обеспечение, которое определяет местонахождение самолета. Он использует канал передачи телеметрических данных, чтобы у судей была максимально точная информация, а также для создания "призрачной" компьютерной графики».

Блок определения местоположения устанавливается в фюзеляже, он фиксирует параметры полета с частотой до 1000 раз в секунду, но для того чтобы создать «иллюзию» нахождения на трассе сразу двух самолетов, даже этого мало.

«Много чего происходит и на земле: распределение данных, синхронизация с видео, лазерное сканирование временных отсечек, а также высокоточное отслеживание перемещения самолетов и "наезд" виртуальных камер на трассе», – объясняет Навас. – Призрак был создан Red Bull Air Race, однако его внедрение в "живую" картинку – это работа большой команды, в том числе и многих подрядчиков, занятых в нашем виде спорта».

Один из подрядчиков – это компания netventure, десять сотрудников которой участвуют в разработке «самолета-призрака». «Ничего подобного в других видах спорта просто не существует. Самолет-призрак раскрывает весь потенциал гонки – он показывает, насколько стремительно все происходит, где пилот допускает ошибку и за что он получает штраф, – говорит управляющий директор netventure Том Коприуц. – И по мере того как развиваются технические аспекты Red Bull Air Race, развивается и самолет-призрак. Сейчас мы уже можем показывать одновременно три самолета, а дальше – больше».

У каждой из команд, участвующих в чемпионате мира Red Bull Air Race, есть доступ к данным системы определения местоположения для своего самолета, но данные других команд – это тайна за семью печатями. «У нас уже просили данные, получаемые с самолетов соперников, но наша обязанность – держать данные в секрете, и мы относимся к ней очень серьезно», – говорит Коприуц.

В ангарах команд установлены телевизоры, поэтому пилоты, точно так же, как и обычные зрители по всему миру, могут смотреть прямые включения и видеть, как по трассе летит «самолет-призрак». Участник чемпионата мира Хуан Веларде говорит, что новая технология стала большим достижением для авиагонок. «Для нашей команды самолет-призрак – это просто наглядная подсказка и ориентир, потому что, для того чтобы принимать решения, нам нужно анализировать точную информацию, которую мы получаем от телеметрии нашего самолета, – рассказывает испанский летчик. – Но для болельщиков, как мне кажется, самолет-призрак – это отличный способ прочувствовать гонку. Эта технология помогает людям следить за ходом соревнований».

Похожие статьи