Rules

Правила

Свод правил и положений, регулирующих проведение гонок чемпионата мира Red Bull Air Race
Чемпионат мира Red Bull Air Race – это международная серия гонок. Цель гонки – как можно быстрее пройти воздушную трассу, размеченную надувными пилонами, и попытаться избежать штрафов. 

По итогам отдельных этапов пилотам присуждаются очки. Участник, набравший наибольшее количество очков за весь сезон, становится чемпионом мира Red Bull Air Race.

ЧЕМПИОНАТ МИРА RED BULL AIR RACE

Чемпионат мира Red Bull Air Race – это международная серия гонок, в каждой из который принимает участие по меньшей мере восемь пилотов. Цель гонки – как можно быстрее пройти воздушную трассу, размеченную надувными пилонами, и попытаться избежать штрафов.

По итогам отдельных этапов пилотам присуждаются очки. Участник, набравший наибольшее количество очков за весь сезон, становится чемпионом мира Red Bull Air Race.

КУБОК CHALLENGER

В 2014 году в программу соревнований был добавлен Кубок Challenger, главная задача которого создать условия для подготовки нового поколения пилотов к участию в классе Master.

Кубок Challenger – это второй по значимости дивизион Red Bull Air Race, созданный специально для того, чтобы пилоты могли набраться опыта. Пилоты класса Challenger выступают в тех же городах, что и пилоты класса Master, но иногда они летают по упрощенным трассам. В сезоне-2019 каждый из «претендентов» примет участие в пяти гонках.

Формат гонки

Класс Master

Гоночный уик-энд Red Bull Air Race включает: Свободную практику, Квалификацию, Раунд-14, Раунд-8 и «финал четырех». Единовременно на трассе может находиться только один пилот.

Формат гонки класса Master

Квалификация

1-й день – квалификация

Квалификация проводится за день до гонки. По две попытки у пилотов, лучшая идет в зачет. По результатам квалификации определяется порядок старта в день гонки.

14-й пилот
13-й пилот
12-й пилот
11-й пилот
10-й пилот
9-й пилот
8-й пилот
7-й пилот
6-й пилот
5-й пилот
4-й пилот
3-й пилот
2-й пилот
1-й пилот

Раунд-14

2-й день – гонка

В день гонки победители «дуэлей» и самый быстрый среди проигравших в первом раунде проходят в Раунд-8. Участники «дуэлей» определяются по результатам квалификации.

1-я пара

10-й результат

5-й результат

2-я пара

11-й результат

4-й результат

3-я пара

9-й результат

6-й результат

4-я пара

12-й результат

3-й результат

5-я пара

8-й результат

7-й результат

6-я пара

13-й результат

2-й результат

7-я пара

14-й результат

1-й результат

Раунд-8

2-й день – гонка

Семь победители «дуэлей» и самый быстрый среди проигравших в Раунде-14 сходятся в следующем раунде. Четыре победителя выходят в «финал четырех». В раунде-8 пары пилотов распределяются в зависимости от результата в первом раунде. Пилоты, проигравшие в раунде-8, займут места с 5-го по 8-е.

8-я пара

5-й результат

4-й результат

9-я пара

6-й результат

3-й результат

10-я пара

7-й результат

2-й результат

11-я пара

8-й результат

1-й результат

Финал четырех

2-й день – гонка

Победители «дуэлей» в раунде-8 проходят в «финал четырех». Стартовый порядок сохраняется таким же, как и в предыдущих раундах. Пилоты пролетают трассу по очереди. Побеждает пилот, показавший лучшее время.

Победитель 8-й пары
Победитель 9-й пары
Победитель 10-й пары
Победитель 11-й пары
Класс Challenger

В сезоне-2019 на каждом этапе будут участвовать шесть пилотов и каждый из «претендентов» примет участие по меньшей мере в пяти из восьми гонок сезона. 

Формат гонки класса Challenger

Очки

Класс Master

Под изменения в новом сезоне попала система начисления очков. Впервые с сезона-2010 очки будут начисляться за квалификацию: три очка за победу, два очка за второе место и одно за третье. За гонку пилоты как и прежде будут получать очки в зависимости от занятого места, но их распределение изменится. За выход в следующий раунд будут начисляться дополнительные баллы (пять очков за попадание в Раунд-8 и еще три очка за выход в «финал четырех»). Судьбу чемпионств последних нескольких сезонов определяло считанное количество баллов, поэтому дополнительные очки в будущем могут стать определяющими в борьбе за чемпионство. Также новая схема заставит пилотов изменить свои стратегии на сезон.

Квалификация

 МЕСТО   ОЧКИ
1-е   3
2-е   2
3-е   1

Гонка

 МЕСТО   ОЧКИ
1-е   25
2-е   22
3-е   20
4-е   18
5-е   14
6-е   13
7-е   12
8-е   11
9-е   5
10-е   4
11-е   3
12-е   2
13-е   1
14-е   0

Победителем гонки считается пилот, показавший лучший результат по итогам финала.

Чемпионом мира Red Bull Air Race становится пилот, набравший наибольшее суммарное количество очков по результатам сезона чемпионата мира Red Bull Air Race. Звание чемпиона мира Red Bull Air Race присуждается пилоту по окончании финальной гонки чемпионата мира.

Класс Challenger

Призовые очки Кубка Challenger начисляются пилотам по результатам каждой гонки. По сумме набранных очков в конце сезона определяется обладатель Кубка Challenger. Система начисления очков выглядит следующим образом:

 МЕСТО   ОЧКИ
1-е   10
2-е   8
3-е   6
4-е   4
5-е   2
6-е   0

Шесть пилотов класса Challenger будут участвовать на каждом этапе. Каждый из «претендентов» примет участие по меньшей мере в пяти из восьми гонок сезона. Пилот, набравший наибольшее количество очков по итогам сезона, станет обладателем Кубка Challenger.

Правила

За неправильное прохождение трассы пилот может получить штраф или дисквалификацию. Вот список наиболее частых нарушений. Чтобы лучше разобраться в правилах Red Bull Air Race, смотри видео ниже.

ПРЕВЫШЕНИЕ ПЕРЕГРУЗКИ
Если пилот превышает лимит перегрузки в 11g, но не превысил 12g для пилотов класса Master, или 11g для пилотов класса Challenger.
+ 1 секунда

ПРЕВЫШЕНИЕ ЛИМИТА ПЕРЕГРУЗКИ
Если пилот класса Master превысил 12g, или когда пилот класса Challenger превысил 11g.
DNF (НЕ ФИНИШИРОВАЛ)

ПРЕВЫШЕНИЕ СТАРТОВОЙ СКОРОСТИ
Если пилот превышает скорость прохождения стартовых ворот. 
Скорость >> 370 км/ч
≥ 372 км/ч >> +1 секунда 
≥ 374 км/ч >> DNF (НЕ ФИНИШИРОВАЛ)

ОТКЛОНЕНИЕ ОТ ТРАССЫ
Если пилот отклоняется от трассы, вылет останавливается.
DNF (НЕ ФИНИШИРОВАЛ)

НЕДОСТАТОЧНЫЙ ВЕС
Если пилот вместе с самолетом весят меньше 696 кг.
DQ (ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ)

СБИТЫЕ ПИЛОНЫ
Если пилот любой частью самолета задевает пилон.
1 пилон: + 3 секунды
2 пилон: + 3 секунды
3 пилон: DNF (НЕ ФИНИШИРОВАЛ)

НЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОЛЕТ
Если пилот проходит ворота с крыльями под наклоном или набирает высоту в воротах.
+ 2 секунды

МАЛО ДЫМА
Если самолет не выпускает дым во время полета.
+ 1 секунда

НЕВЕРНАЯ ВЫСОТА
Если пилот проходит ворота слишком высоко/низко, не выходя за пределы трассы.
+ 2 секунды

НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ МАНЕВР
Если пилот отклонился от оговоренного маневра, если отклонился слишком сильно, то возможна дисквалификация.
+ 1 секунда /DNF(НЕ ФИНИШИРОВАЛ)

Пилоты

Класс Master 

В 2019 году участие в чемпионате мира Red Bull Air Race примут 14 пилотов. Пилоты класса Master должны получить суперлицензию Master Class, выдаваемую Комиссией Red Bull Air Race..

Класс Challenger

В 2019 году участие в Кубке Challenger примут 12 пилотов. В каждом этапе будут участвовать шесть пилотов, каждый пилот примет участие минимум в пяти гонках. Пилот, набравший больше всех очков, станет обладателем Кубка Challenger.

Как стать пилотом Red Bull Air Race
Новые пилоты, желающие выступать на чемпионате мира, должны соответствовать минимальным требованиям, установленным Комиссией Red Bull Air Race, среди которых – высокие достижения на международных летных соревнованиях, проходящих под эгидой Международной авиационной федерации (ФАИ). Кроме того, пилоты должны выступать на авиашоу в составе пилотажных групп.

Пилоты, отвечающие всем требованиям, допускаются до участия в квалификационных сборах Red Bull Air Race, по итогам которых они могут получить суперлицензию Challenger Class. Пилоты, получившие суперлицензию Challenger Class, могут принять участие в отборочных соревнованиях и в конечном итоге будут допущены до участия в Кубке Challenger чемпионата мира Red Bull Air Race.

Related articles

Россия примет этап чемпионата мира в третий раз

Всё готово к началу нового грандиозного сезона
Читать дальше

Изменения в правилах на сезон-2019

Разбираем небольшие поправки к правилам, которые должны пойти на пользу зрелищности авиагонок в новом сезоне
Читать дальше

Три новых пилота класса Challenger

Летчики из Австрии, Швейцарии и США пополнили второй дивизион Red Bull Air Race
Читать дальше